1973.gada cadillac klimatkontrole

[Vilnis]

Sākumā auksta salona sildīšana/karsta salona dzesēšana norit bez problēmām. Sasniedzot programmēto temperatūru, sākas ventilatora ātruma nepārtraukta maiņa un gaisa plūsmas pārslēgšanās no sprauslām panelī uz sprauslām grīdā un atpakaļ saglabājot sildīšanas vai dzesēšanas režīmu. To daudzmaz izdodas samazināt, pārslēdzot ventilatora ātrumu uz low un temperatūras regulatoru uz minimālo vai maksimālo temperatūru attiecīgi vasarā vai ziemā. Uscaristi kādi būtu Jūsu ieteikumi? Varbūt ir pieejams šīs sistēmas sīkāks apraksts?

[V8]

manam mark5 šitā strādā klimatkontrole - pati saregulē kur vajag, bet ja kaut kas sāk notikt haotiski, tad pie vainas būs temperatūras deveeji panelī

[Vilnis]

Paldies V8, pamēģināju, salona temperatūras devējs uz temperatūras svārstībām reaģē. Varbūt ir pieejami skaitļi, pie kādiem grādiem būtu jābūt attiecīgai pretestībai omos?

[V8]

izrakņāju visu, ko var....nav taadu datu

[Āris Seisums]

Paldies V8, pamēģināju, salona temperatūras devējs uz temperatūras svārstībām reaģē. Varbūt ir pieejami skaitļi, pie kādiem grādiem būtu jābūt attiecīgai pretestībai omos?

Varbūt tu vari norakstīt devēja (termistora) modeli? Varētu pameklēt tā liknes pēc katalogiem.

[Muulis]

Nezinu vai palīdzēšu, bet.....pamēģināt varu. Bija nojūdzies salona temperatūras devējs man pazīstama cilvēka automobilim. Izeja no situacijas izrādījās aplam vienkārša - tika pielietots rūpnieciski izmantojamais temperatūras devējs. 79 latu vietā izmaksāja 5 latus (nomontēts no RIMI veikalā tirgotā kafijas automāta). Un viss sildīja atkal ...........kā saka - padomju inženieri visu māk

[Vilnis]

Mans cadillac laikam saprata, ka labi nebūs. Izdzinu viņu ārā no garāžas ziemas aukstumā, tagad silda tā kā prieks. Jāpiezīmē, ka neko jau es remontējis neesmu.

[V8]

Lieku reizi tiek pieraadiits, ka vecaas klasiskaas veertiibas ir muuzhiigas - nekas nepliist - krietni jaunaakam auto tas laikam buutu izmaksaajis krietnu pikji un veel bez kompja nekur