Jump to content

Blogs

 

Sniedziņš sniga, putināja ...

Ja mācāmies braukt, tad ziemā un, ja braukšanas nodarbība, tad pēc iespējas draņķīgāks laiks. Vieglus ceļus mēs nemeklējam Kam ziemas prieki, kam Ušakova piešķirtā brīvbiļete sabiedriskajā transportā stiprās snigšanas dēļ - man kārtējā braukšanas nodarbība - jau astotā. Ar šausmām jau iepriekšējā vakarā skatos pa logu - sniegs tik snieg un snieg... Naktī paskatos - joprojām birst... No rīta manī jau ir manāma panika. Vīrs smej: jā vieglus ceļus tu nemeklē. Ja pirmais sniegs, tad uzreiz tā kārtī

Dainite

Dainite

 

Vēl nedaudz no ģeometrijas ...

Tā kā ģeometrija nav nekāda nieka lieta, nākamajā braukšanā, kas jau pēc sava kārtas numura ir septītā, mēs turpinām manu dresūru. Ja jau lāci cirkā var iemācīt braukt ar divriteni un staigāt pa virvi, tad gan jau arī man izdosies iemācīties šito ķīnas ābeci. Šodien dienas kārtībā pēdējā figūra, kas ir pati sarežģītākā un eksāmenā ir obligāta. Mašīnas noparkošana paraleli ietvei. Vispirms atkal teorētiskā instruktāža ar mapes, telefona un blociņa palīdzību. Ar telefonu labu brīdi braukājam pa ma

Dainite

Dainite

 

Ģeometrijas pamati jeb "figūras placī"

"Ak tu mana ģeometriskā, tu trapece vai riņķa līnija...", tā dzied Fredis un Labvēlīgais tips, bet mana ģeometrijas stunda pienāk 6. braukšanā. Instruktors nopēta mani un saka: "Dresēt pa ielu jau Tevi vēl varētu ilgi un dikti, bet labi, pietiks – braucam uz placi!" Nu ka jābrauc, ta jābrauc. Mūsu placis atrodas tepat netālu, pašā Vienības gatves sākumā tūlīt aiz jaunās Demakovas piramīdas, atvainojiet, Gaismas pils, nu tur, kur tie dārziņi. Nav jau nekāds cukurs – bedrains bez gala, bet vieta i

Dainite

Dainite

 

CSDD Teorijas eksāmens

Milzīgais atvieglojums, ko izjutu pēc skolas teorijas eksāmena tāds mānīgs, jo priekšā ir vēl CSDD teorija. Tā kā skolas eksāmens tiek uzrakstīts svētdienas dienā, kas skolas biroja darbiniekiem ir brīvdiena, tad dokumentus iesniegt noformēšanai priekš došanās uz CSDD var tikai pirmdienas rītā. Es kā jau īsts students par nolikto eksāmenu sevi vakarā apbalvoju ar kārtīgu vīna pudeli, kas automātiski rada nelielu peregaru pirmdienas rītā, taču galīgi nav traucēklis, lai jau 9:00 no rīta būtu skol

Dainite

Dainite

 

T&C tiek pie sava M burta

Kad aiz muguras jau četras braukšanas ar instruktoru un iegūta zināma kvalifikācija, tiek pieņemts lēmums mēģināt braukt ar savu auto. Mīļotais un uzticamais ģimenes mīlulis Town&Country, jeb tautas valodā Džeris beidzot tiek pie jauna rotājuma uz pakaļējā stikla, kur jau vesels bars ar uzlīmēm to gaida. Nu vismaz vientuļi tam M burtam tur nebūs. Savukārt visiem tiem, kas stāv korķī aiz manis, būs vairāk lasāmvielas. Jau pie garāžas pārbiedēju vīru gribot izsperties uz lielā ceļa pārāk tuvu

Dainite

Dainite

 

Gals ir "gandrīz" klāt ...

Sākumā likās, ka tie 2 mēneši, kas katru nedēļas nogali jāpavada skolas solā būs kārtīgs nebeidzamais stāsts, taču laiks paskrēja nemanot. Pēdējā nedēļas nogale ir klāt. Sestdien vēl nedaudz mācības un svētdien skolas eksāmens. Visu nedēļu kā jau bija ieplānots, dzelžaini turējos pie savas apņemšanās. Katru vakaru pa 50 lapām no tematisko uzdevumu grāmatas. Noslēgumā vēl cauri tās lapas, kurās tika tomēr pa kādai kļūdiņai ielaista. Beigu beigās secināju, ka sāku kļūdīties jau tādos jautājumos, k

Dainite

Dainite

 

Tev nebūs Instruktoru pamācīt ...

Lūk tieši tāda sejas izteiksme man bija pēc ceturtās braukšanas. Bet par visu pēc kārtas. Rīts skaists un jauks bez gala. Bailes no braukšanas jau sāk mazināties. Brīžiem pat varētu teikt, ka tā lieta sāk patikt. Arī Instruktoram šķiet, ka garastāvoklis labs. Iesēžos mašīnā un ar smaidu līdz ausīm šķelmīgi prasu: "Nu? Ko mēs šodien darīsim?" Un še tev. Instruktors nav uz mutes kritis. Viņš smīnēdams ietur pauzi un tā lēnām un izteiksmīgi atbild: "Brauksim mīļā, brauksim!" Tā nu mēs kārtīgas smie

Dainite

Dainite

 

Kaķim jau pārkāpts - palikusi tikai aste

Mani joprojām naktīs nepamet murgi par ceļazīmēm un krustojumiem, taču tas jau neko nemaina. Kalendārs savā nodabā tik ripina uz priekšu datumus un atkal klāt ir kārtējā nedēļas nogale skolas solā. Tēma - ārējās apgaismes ierīces. Te nu ir atkal pilnīgā mežā. Galvenais ātri saprast vismaz kautkādas teorētiskās sakarības un nokārtot teorijas eksāmenus, kamēr tas viss nav aizmirsies. Kad ko slēgt, ko neslēgt, kādā komplektā un ko darīt, ja kautkas nedeg. Pilnīgs murgs. Lai gan dzīvē tas liekas pav

Dainite

Dainite

 

Pirmais lūzums

Jau trešā braukšana, bet joprojām negulēta un murgu pilna nakts. Viss iekšā griežas un naktī neko citu kā ceļazīmes un krustojumus sapņos neredzu. Visu rītu pa darbu bakstos un strādātājs tikpat nekāds neesmu. It kā jau nebūtu vairs no kā baidīties, bet trīcu kā apšu lapa. Un trīceklis nav par velti. Šoreiz it kā jau braucu, it kā jau visu zinu, bet salaižu daudz kļūdu un sastrādāju kaudzi muļķību - vairāk kā pirmajās 2 reizēs kopā. To trajektorija ne tā, to pa ilgu stāvu un domāju. Zīmes pēkšņi

Dainite

Dainite

 

Jo dziļāk mežā, jo vairāk malkas ...

Ceļa zīmes nu ir gandrīz pievārētas. Visus tos sīkumus atcerēties laikam spēj tikai enciklopēdijas cienīga atmiņa. Par štruntīgu galvu es gan laikam sūdzēties nevaru, bet šķiet, ka arī man pēc kāda laiciņa puse šīs informācijas būs jau labi kaut kur noarhivēta. Bet pat tik sausā lietā kā ceļazīmes gadās jautri brīži. Labākais atradums CSNoteikumos, kas klasē izraisīja vispārēju jautrību ir 326. zīme "Apstāties aizliegts" - nu tas zili sarkanais rimbulis ar krustu - tas taču nosaka, ka apst

Dainite

Dainite

 

Vai tiešām es braucu?

Pēc pirmās braukšanas man liekas, ka šitas laikam nav gan priekš manis. Kā var reizē spaidīt pedāļus, grozīt stūri, redzēt ceļu, ieraudzīt ceļazīmes, saprast, ko tās visas komplektā nozīmē, izvairīties no bedrēm un peļķēm un tiem nejaukajiem tantukiem, kas uz gājēju pārejām ar saviem sunīšiem parādās gluži kā no gaisa. Tas ir kautkas prātam neaptverams. Nemaz nerunāsim par to, ka tās divas mistiskās ausis autiņa ārpusē, ko sauc par spoguļiem arī kautko rāda. Ko? Nav ne mazākās nojausmas. Uz otro

Dainite

Dainite

 

Ceļa zīmju un teorijas džungļi

Gluži kā vējiem līdzi - nedēļas gandrīz vai zib gar acīm viena pēc otras. Ceļu satiksmes noteikumu biezoknī laužos aizvien dziļāk iekšā un saprotu cik daudz kam agrāk blakus sēžot neesmu pievērsusi uzmanību un pat neesmu par to aizdomājusies, bet cik šie sīkumi ir svarīgi uz ielas. Izrādās, ka operatīvais transportlīdzeklis par tādu kļūst tikai ieslēdzot skaņas signālu, kamēr viņš tikai zilā krāsā mirgo, tikmēr viņš nav nekas vairāk kā parasts auto. Savukārt tad, kad Saulkrastos mūsu kolonnu ved

Dainite

Dainite

 

Mūsu pirmā tikšanās ...

Ak tu tētīt ! Tā nedēļa tak paskrēja tā, ka pat acis pamirkšķināt nepaspēju. Nakti pirms tikšanās ar savu potenciālo instruktoru pavadīju grozoties pa gultu. Kāda tur gulēšana? Sapņos joprojām rādās vienas vienīgas ceļazīmes un krustojumi. Nomodā apmēram tas pats. Ar vienu vārdu sakot - vairāk sev atgādinu galertu, kas trīc uz šķivja nekā sakarīgu un cilvēcisku būtni. Bet laikrādis ir nepielūdzams un 11:00 tuvojas. Jau minūtes piecpadsmit pirms norunātā laika stāvu pie Uzvaras pieminekļa un jūto

Dainite

Dainite

 

Neslinko, bet pārliecinies! Šļaukas pārplīšana - dublis 2.

Pēc vāka sētas ieejas izveidošanas, sūkņa nomainīšanas likās, ka vairs nebūs problēmu, tomēr pēc pāris dienām atkal notika tas pats - pārplīsa tā pati šlauka pie sūkņa, iekšā bākā. Un tad sākās jautājums, kas notiek, kāpēc atkal tā pati šļauka? Sāku meklēt pa forumiem un lielākajā daļā ierakstu pie benzīna sūkņa vai kādas no sūkņa maiņas problēmām tika minēts fakts - kad tiek mainīts sietiņš bākā, pats sūknis vai kāda no šļaukām, obligāti ir jānomaina arī benzīna filtrs. Protams, ja tas nav noma

ChameleonBird

ChameleonBird

 

"Pareizais" instruktors?

Pienācis tas svarīgais brīdis izvēlēties instruktoru. Sēžu un blenžu savā skolas izsniegtajā lapiņā ar instruktoriem - pilnīgi nekādu emociju. Pieci uzvārdi - un neviens neizsaka pilnīgi neko. Labi - no pieciem divus izmetam - māca tikai krievu valodā un tas nerullē. Tātad pāri paliek: 1.Pretendents - māca Latviski - auto ir Volkswagen Golf 2.Pretendents - māca latviski/krieviski - auto ir Honda CRV 3.Pretendents - māca latviski - auto ir Audi A4 Mēģinājums caur pazīstamiem izdabūt kautkādu info

Dainite

Dainite

 

Vecā labā draudzene "Anniņa"

Lai tiktu pie tiesībām pirmās palīdzības kursi saskaņā ar Latvijas likumdošanu ir absolūti neizbēgams pasākums. Līdz ar to mana kārtējā tikšanās ar Anniņu aci pret aci bija tikai loģiska. Tam tika ziedota viena nedēļas nogale - respektīvi 2 x 4 stundas. Galā tests un apliecība, kas derīga 5 gadus. Tas nozīmē, ka ja šo 5 gadu laikā liksiet vēl kādu kategoriju tiesības, vai sagribēsiet ieroci vai darīsiet jebko citu, kur vajadzīga pirmā palīdzība, šī apliecība jums kalpos kā pierādījums, ka apmācī

Dainite

Dainite

 

Katrs Sākums Ir Grūts...

Pirmā skolas diena laikam ir grūta jebkurā vecumā. Vismaz man noteikti. Viss jauns, nezināms un skolas solā nav sēdēts vairāk kā 5 gadus. Doma, ka turpmākos 2 mēnešus būs jāceļas katru rītu - bez brīvdienām - tā vien spēj sabojāt omu. Bet ko ta nu vairs. Pulkstens nerāda vēl 9:00 no rīta, kad sēžu klasē un vēroju savus grupas biedrus. Mjā, vecums nenāk viens. Grupa ... 3 kundzītes gados un vesels bars tikko pilngadību sasniegušas jaunatnes. No apmēram 15 cilvēkiem, paldies Dievam puse ir dāmas,

Dainite

Dainite

 

"Sētas ieeja" Jeb Trap Door priekš 1992-1998 Firebird/Camaro - Finišs

Ar lepnumu un paldies tētim par palīdzību varu droši teikt, ka auto atkal ir ripojošs. Palicis ir tikai sīkums, kuru diemžēl šobrīd paveikt nevar, jo ir jau pārāk auksts.. un tā ir vāka krāsošana, bet aptuveno gala rezultātu var apskatīt attēlā. Protams tas viss ir bez atpakaļ saliktā apšuvuma, bet varu galvot, ka saliekot atpakaļ pat nevarētu iedomāties, ka tur apakšā ir kāda lūka, caur kuru varētu piekļūt bākai. Pirma tam: Gala rezultāts:

ChameleonBird

ChameleonBird

 

"Sētas ieeja" jeb Trap Door priekš 1992-1998 Firebird/Camaro - 2. daļa

Īpaši nesanāca laiks pieķerties un visu līdz galam smuki pabeigt, bet vakardien nedaudz padarbojos un auto vairāk vai mazāk ir braucošā un rūcošā stāvoklī. Benzīna noplūde pie filtra ir novērsta. Cik gan patīkami, ka pagalmā stāv kāds lūznis no, kura var nogriezt, noskrūvēt kādu plastmasas caurulīti vai plastmasas gabalu vai metāla loksnīti. Šodienas plāns pēc Agile Latvia konferences ir uztaisīt vāku caurumam bagāžniekā un varbūt pielikt atpakaļ arī pastiprinātāju. bet par to vēlāk.

ChameleonBird

ChameleonBird

 

Firebird Atdzimšana Vai Tomēr Nē?

Jau vairākus gadus masu medijos un forumos tiek ziņotas dažādas baumas, ka GM domā 2010. gadā izlaist jauno Pontiac Firebird tādējādi atjaunojot daudzu jo daudzu fanu vēlmes pēc šīs automašīnas. No neoficiāliem avotiem tiek ziņots, ka GM nespēj izvēlēties vai atsākt ražot Pontiac Firebird Trans Am vai arī tomēr izlaist jauno Pontiac GTO, kas aizstātu visus vecos sedanus šajā sērijā. Ja GM izlems ražot Firebird, būs jāveic lielas izmaiņas vizuālajā ziņā, jo pagaidām esošie plāni par jaunā Firebir

ChameleonBird

ChameleonBird

 

Pontiac Firebird 4. paaudze

Ceturtā paaudze, kura ir arī pēdējā Pontiac Firebird paaudze, tika ražota no 1993. - 2002. gadam. Aizvien vairāk muskulis kļuva līdzīgs "Banshee IV" konceptajam auto, nekā 1991 gada modeļi. No 1993. - 1995. gadam visi modeļi tika aprīkoti ar 4L V6 ar 160 hp (120 kW) vai 5.7L 275 hp (205 kW) LT1 V8 dzinējiem. 1993. gada Firehawk modelis tika īpaši aprīkots ar speciālu sporta paketi, kuras rezultātā dzinēja jauda tika palielināta līdz 305 hp (227 kW). 1996. gada un vēlākie modeļi tika aprīkoti

ChameleonBird

ChameleonBird

 

Pontiac Firebird 3. paaudze

Trešā paaudze tika ražota no 1982. - 1992. gadam. Tā kā federālais mandāts slēdza muskuļu ēru GM iesāka jauna tipa F-body ēru, kurā tika likts uzsvars uz automašīnas jaudas "savaldīšanu". trešajā paaudzē tika izlaistas trīs tipa mašīnas: Firebird, Firebird S/E un Firebird Trans Am. Šī paaudze ir īpaša ar to, ka gandrīz 60% no visām detaļām tika ņemtas no Chevrolet Camaro, kas padarīja šos auto par neparasti līdzīgiem - "brāļiem". Firebird bija kā bāzes modelis, kurš bija vienāds ar Chevrolet Sp

ChameleonBird

ChameleonBird

 

Pontiac Firebird 2. paaudze

Otrā paaudze tika ražota ilgāku laiku no 1970. - 1981. gadam. Paaudzes sākumā auto bija ļoti līdzīgs 1. paaudzes modeļiem: Bet jau tuvojoties 80-ajiem tā izskats kļuva nedaudz kantaināks un izmainījās: Šī gada debijas modelis tika laists klajā ar nelielu aizkavēšanos, jo bija neparedzētas problēmas ar motoru. Coca - Cola tipa virsbūvi nomainīja lēzenāka un izstieptieptāka stila virsbūve. Aizmugurējais stikls bija izstiepts gandrīz līdz pašai bagāžnieka malai. Priekšējās lampas palika nemainīga

ChameleonBird

ChameleonBird

×
×
  • Create New...